[ OVERVIEW ]
250CL-C
250CL-C는 영국식 크루저 스타일의 DNA를 이어받은 차량입니다. 오토바이의 즐거움을 체험하기에 초보자에게 적합합니다. 엔트리 모델이지만 풍부한 구성과 뛰어난 라이딩 경험을 제공합니다.
티엘 그린/네뷸라 블랙/보르도 레드
* 모델 사진은 참고용입니다. 차량 구성은 다른 국가 및 지역의 현지 법률 및 규정으로 인해 변경될 수 있습니다.
[ SPECIFICATIONS ]
사양은 참고용입니다. 사양은 다른 국가 및 지역의 현지 법률 및 규정으로 인해 변경될 수 있습니다.
엔진
엔진 유형
배기량
보어 x 스트로크
힘
토크
연료시스템
기어
단일 실린더 수냉식 엔진
249cc
72 x 61.2mm
18.5kw/9800rpm
20.5N·m/7000rpm
EFI
6단
차대
구동 방식
타이어
프론트 서스펜션
리어 서스펜션
프론트 브레이크
리어 브레이크
ABS,TCS
벨트
전면: 130/90 R16
후면: 150/80 R16
Φ37mm 텔레스코픽 포크
스윙암/트윈 쇼크
Φ300mm 싱글 디스크, 4 피스톤 캘리퍼 J.JUAN
Φ220mm 싱글 디스크, 싱글 피스톤 캘리퍼
표준 장착
치수 및 무게
길이 x 너비 x 높이
휠베이스
시트고
연료 용량
중량
컬러
2210 x 805 x 1075mm
1470mm
690mm
13.5L
165kg
티엘 그린/네뷸라 블랙/보르도 레드
[ FEATURES ]
디자인
CL-C 시리즈 디자인 DNA를 계승하여 영국적인 매력을 발산합니다. 각 구성 요소의 세부적인 디자인은 매우 정교합니다. 램프, 연료 탱크, 엔진 사이드 커버, 펜더, 휠 등의 부품은 모두 450CL-C와 일치합니다. 물방울형 연료 탱크, 클래식한 복고풍 원형 조명 및 계기판 있습니다.
울트라 폴리쉬 연료탱크 통합형 후미등 클래식 라운드 헤드라이트
엔진
업그레이드된 249cc, 단일 실린더, 액체 냉각, DOHC 엔진은 여유롭고 제약 없는 크루징을 위해 설계되었습니다. 최대 출력은 18.5kw로 조정되어 로우엔드 토크가 더 부드럽고 강력해졌습니다.
18.5kw/9800rpm
힘
20.5N·m/7000rpm
토크
주행
CF-SC 슬리퍼 클러치를 장착한 250CL-C는 더 부드럽고 효율적인 변속 경험을 제공합니다. 프런트 텔레스코픽과 리어 트윈 쇼크 서스펜션의 설정을 채택하여 스트로크가 120/75mm로 안정적이고 부드러운 충격 흡수 지원을 제공합니다.
슬리퍼 클러치
Φ37mm 텔레스코픽 포크
프런트 서스펜션
스윙암 / 트윈 쇼크
리어 서스펜션
안전
전면 및 후면 듀얼 채널 ABS와 TCS를 장착한 이 황금 조합은 미끄러운 도로, 과도한 출력으로 인한 미끄러짐과 같은 상황을 효과적으로 관리하여 안전을 보장합니다. 제어된 제동 및 견인력을 제공하여 라이더에게 자신감을 심어줍니다.
라이딩 경험
250CL-C는 690mm의 시트 높이, 165kg의 무게로 일상적인 사용에서 쉽게 출발하고 멈출 수 있습니다. 비교적 적당한 핸들바와 풋레스트 위치와 28도의 조향 각도는 똑바로 앉고 편안한 자세와 유연한 조향 라이딩 경험을 제공합니다. Gates 벨트 드라이브는 진동과 소음을 줄여 더 부드럽고 편안한 주행을 제공합니다. 지상고는 150mm입니다. 바닥을 치는 불편함을 걱정할 필요 없이 울퉁불퉁한 도로에서 더 나은 승차감을 제공합니다.
